Даже из скромного курса военно-морской науки на военной кафедре гражданского медвуза у меня в памяти запечатлелось, что самолет п-ц какой капризный, неустойчивый и ненадежный. Мол, сначала с большим трудом взлетаешь, а потом только и думай, чтобы хватило топлива на посадку, которая тоже не хрен собачий, а на сам полет остается всего ничего. Правда, рассказывали далеко не летчики, а моряки, но все же.
Самолет был очень сырой, сложный в управлении, а главное -- совершенно бесполезный с военной точки зрения. Харриер сделать не удалось -- не потянули по удельным параметрам двигателей. В результате вооружение машины оказалось чисто символическим.
Вообще-то он был не для этого. Это чисто оборонительное оружие, истребитель-перехватчик, в отличие от Харриера. За неимением в тот момент нормального авианосца.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Харриеров (всех 4 модификаций) было выпущено 869, потеряно 145 (не считая военных потерь) - итого 16,7%.
Всего на 4% меньше, чем Яков :-)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
F-104 «Widowmaker»/«Flying Coffin»
30% разбилось
no subject
no subject
Если и не рекорд, то в лидерах.
Про Харриеры не нашел данных )-:
Для сравнения было бы интересно.
no subject
no subject
Харриер сделать не удалось -- не потянули по удельным параметрам двигателей. В результате вооружение машины оказалось чисто символическим.
no subject
no subject
Это чисто оборонительное оружие, истребитель-перехватчик, в отличие от Харриера.
За неимением в тот момент нормального авианосца.
no subject
no subject
Вот теперь я понимаю разницу: авария - это если никто не погиб.
no subject