Секрет фирмы

[psilogic]

Наша автопромышленность выпускает говно на колесах, которое даже при диких пошлинах на иномарки покупать не желают.

Мне вот стало интересно, как же так это получается? Самолеты и космические корабли у нас строят не хуже, чем у людей. Со своей спецификой, конечно, но. А тут - сколько ни пытаются реанимировать отечественную автопромышленность, а "она упорно ползет на кладбище." Прямо "секрет фирмы" какой-то. В чем же дело?

P.S. Моя - не автомобилист, так что я могу совсем не понимать чего-то очевидного водителю со стажем. Прошу не стесняться писать прописные истины и подробности :] Также любые холивары и разборки в коментах только приветствуются :]

Comments

[tikser.livejournal.com]

Примерно то же я ему и рассказывал. С теоретическими соображениями и примерами из жизни . ;)

http://tikser.livejournal.com/112420.html?thread=937252#t937252

Нет, ну мне приходилось восстанавливать файлы с битых разделов НТФС, но безо всякого удовольствия. ;) С FAT-а, само собой, намного проще. С райзером практически не сталкивался - до меня дошли слухи, что даже SUSE, всегда бывшее его оплотом, несколько к райзеру охладело. Не знаю, что стало причиной, но если я правильно помню, 11-я сусе уже предлагает для раздела по умолчанию формат Ext3, а не райзер. Так или иначе, но на линуксовых разделах файлы в среднем у меня жили дольше и счастливее, чем на виндовых. Впрочем, к беспризорному автопрому, коий мы тут обсуждаем, это не относится. ;)

[http://technorati.com/people/technorati/ketmar/ (from livejournal.com)]

>до меня дошли слухи, что даже SUSE, всегда бывшее его оплотом, несколько к райзеру
>охладело.
потому что raiser4 не допилен, а raiser3 кагбэтипаустарел.

но ext3 — это не меньший пиздец, чем ntfs. ext4 ещё кое-как, но она пока дикая альфа. а jfs вполне рабочая, и стабильна. я на новые терабайтники воткнул как раз jfs — она даже шустрее райзера (сначала ставил райзер ради интереса — на чистые винты; потом jfs — jfs оказалась быстрее, в том числе на куче мелкого файла).